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万钢:中国新能源汽车面临巨大挑战

中国希望与各国在合作中坦诚相待,为汽车产业的转型升级做出应有的贡献。

日前,2018中国汽车论坛在北京召开。

论坛上,全国政协副主席万钢分享了他对中国新能源汽车产业发展的理解。

顺应全球大趋势

2014年,习近平总书记在视察上汽集团时指出,新能源汽车的研发能不能占领制高点,已经成为当今汽车行业的竞争焦点。

万钢从两个方面,介绍了中国新能源汽车产业新形势。

一方面,得益于中央政府的高度重视,中国新能源汽车产业迅速发展。

2017年,全球新能源汽车累计销售突破340万辆,其中中国占比超过50%,达到160多万辆。

同时,中国在关键技术,以及汽车零部件的研发和产业化方面,都取得了新的进展。

另一方面,中国新能源汽车产业的发展进步,融合在全球发展的大趋势当中。

近几年,电动汽车、电动化、智能化正在引领全球汽车产业的创新发展。

2016年,多个北欧国家发布燃油车禁售时间表。

随后,欧洲、美国、日本等发达国家,以及一些亚洲国家都陆续表示,汽车产业要向电动化、智能化方向发展。

他们同时也在制定相应的发展路线和时间表。

顺应全球汽车产业电动化的大趋势,中国也提出2030奋斗目标——到2030年,有30%的汽车是新能源汽车。

万钢表示,中国希望与各国在合作中坦诚相待,协同创新,为汽车产业的转型升级做出应有的贡献。

发展面临巨大挑战

万钢认为,中国在推进新能源汽车发展的过程中,面临着巨大的挑战。

第一,传统驱动系统面对更加严苛的排放标准,以及降耗减碳等要求,要把转型的压力转化为产业升级的动能。

第二,纯电动汽车发展很快,但还存在很多短板,不能全部满足汽车市场的要求,需要继续探索新的方向和新的策略。

第三,基础研发技术、基础设施建设不够充分,运营服务体系还需要更加完善和灵活。要着力于新能源汽车,以及基础设施市场的商业运营模式创新。

第四,在未来电动化、智能化的发展中,中国现有政策需要相应调整,相应的标准法规要加快制定。

第五,新能源汽车要作为污染防治攻坚战的重要抓手,这需要我们ju111net手机版的重视科技创新、转型升级、政策制度,以及国际合作。

在未来电动汽车发展方向上,万钢提出新的发展策略。

一是明确电动化、智能化的新方向,完善新能源汽车技术战略,整车产品要在蓄能、高效率驱动、能量回收、智能化控制、轻量化车身等多方面发力。

二是要加大燃料电池发动机的研发力度,推进商业化进程。

万钢表示,汽车转型升级是一个长周期过程。中国新能源汽车起步虽然早,但整体优势微薄。

他认为,改革开放40多年来,中国汽车工业在改革中发展,在开发中成长,在创新中壮大。

进入新时代,要扎扎实实地落实新政策,发挥创新优势,加强国际合作,携手并肩,锐意创新,发奋图强,实现中国汽车工业的发展目标。

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