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独家观察| ju111net手机版
轮胎企业争相冠名高铁列车
高铁列车已经成为轮胎企业进行品牌宣传的一个重要平台。[全文]
国鹏橡胶倒下 优盛轮胎诞生
近年来，国内一大批轮胎企业，因资金链断裂走上破产道路。这些工厂能否走向新生？[全文]聚焦| ju111net手机版
上市一年 浦林成山开创新局面
在过去一年里，面对复杂严峻的宏观环境和行业形势，这家老牌轮胎厂家，经历了怎样的变化？[全文]精彩语录| ju111net手机版
问卷调查| ju111net手机版
国内轮胎行业整合大势问卷调查
2019年以来，轮胎行业的两极分化现象愈发明显，产业整合不断深化。您如何看待国内轮胎行业整合大势？
- 轮胎企业两极分化是否会加剧？
- 会，强者愈强，行业集中度在提升
- 不会，中小企业还有生存空间
- 无法判断
- 如何看待国内轮胎厂家数量变化？
- 继续减少，还有一批企业会倒下
- 增加，行业经营好转，投资在增长
- 不确定
- 轮胎产业整合会带来哪些机遇？
- 外来资本入局，助推行业焕发生机
- 化解过剩产能，行业实现良性发展
- 有利于国产大品牌竞争力提升
- 助推中国轮胎转型，向中高端市场迈进
产业评论| ju111net手机版
九州娱乐ju111net| ju111net手机版
徐文英：中国轮胎市场有长远需求
可能轮胎业进步的过程会十分艰难，但中国的汽车后市场消费，一定有长远需求。[全文]
沈金荣：进入轮胎行业是一种使命
2000年，沈金荣接任中策橡胶董事长，从那年起，中策年销售增长率连续多年达到20%以上。[全文]ju111人物| ju111net手机版
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高端访谈| ju111net手机版
付于武：汽车强国之路不可阻止
一旦增长放缓或负增长，全产业链都会意识到问题的严重性。[全文]
